Le schéma classique : un 0-10 V de consigne vers le clapet, un 0-10 V de retour débit pour contrôle. C’est fonctionnel. Mais c’est tout.
Quand le VAV communique par bus, on accède à bien plus : les seuils Min/Max, la position réelle de chaque clapet, et la possibilité de modifier les paramètres à distance.
En mise en service, le gain est immédiat. Pas besoin de se déplacer clapet par clapet pour vérifier ou corriger un réglage. Tout se lit et se modifie depuis la régulation.
Pour l’optimisation du réseau, la position réelle est la donnée clé. Dans la majorité des installations, la pression est trop élevée : tous les clapets freinent, le ventilateur surconsomme. La bonne méthode : le clapet le plus défavorable — celui qui peine le plus à atteindre son débit — doit être entre 90 % et 95 % d’ouverture. On règle la pression en conséquence. Les autres suivent naturellement.
Sans remontée bus, on ne sait pas où en est chaque clapet. On pilote à l’aveugle. On gaspille.
Un projet avec des VAV communicants ? Parlons-en.